Política editorial

Metodología

Toda nuestra información se basa en fuentes primarias: el texto original del Reglamento (CE) 261/2004 en EUR-Lex (CELEX:32004R0261), la jurisprudencia del TJUE en curia.europa.eu y los documentos oficiales de la Comisión, el Consejo y el Parlamento Europeo relativos al Reglamento 2026/261.

Cuando citamos importes o umbrales, enlazamos directamente al número de artículo del Reglamento (p. ej. art. 7) o al número de asunto del TJUE (p. ej. C-402/07 Sturgeon). Donde la interpretación es discutible — como el umbral horario exacto de la reforma 2026 — lo decimos abiertamente y actualizamos el texto tras la publicación oficial.

No publicamos texto generado por IA sin revisión humana. Cada artículo se contrasta frente a las fuentes antes de publicarse por, al menos, una persona del equipo editorial distinta del autor original.

Verificación de los datos

Tres elementos se verifican siempre manualmente frente a la fuente: (1) los importes en euros, (2) los umbrales de tiempo y distancia y (3) los números de asunto y años de las citas del Tribunal de Justicia.

Para artículos sobre aerolíneas concretas (Iberia, Vueling, Air Europa, Ryanair, easyJet) comprobamos los datos del Registro Mercantil Central y los comunicados oficiales antes de publicar. Si los datos cambian después de la publicación — p. ej., una modificación tarifaria — actualizamos el artículo y marcamos la nueva fecha de revisión visible en la cabecera.

Fuentes que utilizamos

EUR-Lex (eur-lex.europa.eu) — fuente primaria para los textos de los reglamentos europeos, incluidos el 261/2004 y los proyectos del 2026/261.

Curia.europa.eu — base oficial de las sentencias del TJUE (Sturgeon C-402/07, Wallentin-Hermann C-549/07, Pešková C-315/15, Cuadrench Moré C-139/11, Folkerts C-11/11, Wegener C-537/17, entre otras).

AESA — Agencia Estatal de Seguridad Aérea (seguridadaerea.gob.es): índice oficial de derechos del pasajero, formularios de reclamación y memorias anuales con la práctica administrativa.

Junta Arbitral del Transporte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (mitma.gob.es) — laudos arbitrales en materia de transporte.

Boletín Oficial del Estado (boe.es) — Código Civil (plazo de prescripción art. 1964.2), Ley de Enjuiciamiento Civil (juicio verbal art. 250 y siguientes), Ley 48/1960 de Navegación Aérea.

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Qué no somos

No somos abogados y nuestro contenido no constituye asesoramiento jurídico. Explicamos los derechos que te otorga el Reglamento EU 261 para que puedas tomar una decisión informada, pero un caso individual puede requerir asistencia letrada. Si necesitas asesoramiento jurídico, te recomendamos contactar con un abogado especializado en derecho aéreo o con una empresa de reclamaciones que asuma la vía judicial.

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